Description
Informations techniques
Batterie et moteur : informations techniques
Moteur central Brose (Drive T Alu) 250 watts (conforme à la norme européenne)
Couple moteur : 70 Nm.
Batterie 36 volts/11,6 Ah (capacité 418 Wh), poids 2,6kg, garantie 2 ans (de 350 à 500 cycles de charge à 100%) équipée d’éléments Samsung.
L’autonomie est comprise entre 50 et 70 km : elle varie selon votre poids, votre usage, le dénivelé, la température, le niveau d’assistance.
Un vélo à assistance électrique, comment ça marche ?
Avec son moteur au niveau des pédales et son capteur de puissance, l’Elops 920 E s’adapte à vous :
plus vous mettez d’énergie à pédaler, plus le moteur va vous aider. Vous gardez donc les mêmes sensations qu’un vélo classique.
La batterie est équipée d’un voyant lumineux de charge et d’un antivol à clef :
détachez-la pour la charger dans votre salon ou au bureau et emportez-la avec vous quand vous laissez votre vélo dehors !
Un cadre haut, pourquoi ?
Pour vous apporter plus de dynamisme quand vous roulez : avec sa composition en aluminium,
plus léger mais plus rigide que l’acier, la transmission de la puissance du moteur se fait plus efficacement pour un meilleur rendement.
Et puisque qu’un enjambement haut est quand même plus facile quand votre vélo est à la bonne hauteur, voici notre guide des tailles :
Fourche
Le vélo électrique en ville, c’est l’évasion et le confort en bas de chez vous ! Même sur les pavés ?
Eh oui : avec sa fourche télescopique (à suspensions donc) sans réglage, votre vélo absorbe
et filtre les vibrations de la route et amortit les chocs liés au revêtement.
Pratique pour les pavés, les trottoirs, les rails de tramways…
La transmission à moyeu, vous connaissez ?
Votre vélo est équipé d’un dérailleur Shimano Nexus 7 vitesses commandé par une poignée tournante.
La transmission à moyeu vous permet de changer vos vitesses même à l’arrêt.
Alors selon le terrain, passez vos vitesses le vélo électrique sera plus efficace et la batterie se déchargera moins vite.
Freins
Pour un freinage efficace et sûr, nous avons équipé votre vélo de leviers de freins Tektro en aluminium :
ils sont légers et précis.
Et pour vous assurer un freinage puissant et progressif même sous la pluie,
votre vélo dispose d’étriers de frein à disque mécanique pour la roue avant.
Une tige de selle en aluminium et une selle confortable :
La tige de selle en aluminium absorbe les vibrations et le collier de selle à vis diminue le risque de vol.
Et la selle ? C’est notre coup de cœur : après de nombreux tests,
nous avons retenu cette selle large avec des duretés de mousse adaptées aux points de pression des fesses sur la selle.
Alors pourquoi celle-ci ? Parce qu’elle était de loin la plus confortable !
Pneus/roues
Pour rouler à l’aise en ville, on a choisi des pneus de 28 pouces à grande section :
le vélo est plus « »roulant » » et vous pouvez franchir les petits obstacles plus facilement.
Les trottoirs, plaques d’égout, nids de poule ou rails de tramway ne vous feront pas perdre l’équilibre !
En plus, ils sont équipés d’une bande réfléchissante.
Et la jante ? Elle est à double paroi pour plus de solidité et rayonnée à 36 rayons.
Des accessoires et des équipements pour faciliter vos trajets :
Pour simplifier vos trajets en ville, on a pensé à quelques détails :
Le porte-bagage (charge maximale 27 kg), qui peut accueillir un porte-bébé,
est compatible avec les sacoches à fixations autobloquantes et le vélo est déjà équipé d’une sonnette.
La béquille en aluminium sur la roue arrière est conçue spécialement pour le poids d’un VAE.
Pour arriver au boulot sans une tâche, le vélo possède aussi des garde-boues et un carter de chaîne.
Et bien sûr, le vélo est livré avec son chargeur !
Eclairage
Plus besoin de pédaler pour éclairer : l’énergie est fournie par la batterie.
Votre vélo dispose d’un éclairage LED de 20 lux intégré au cadre, pour voir à 45 m devant vous et pour être visible à 150 m à l’arrière.
L’éclairage est commandé au guidon, sur l’écran de l’interface. Et pour être toujours vue, il se lance dès que vous allumez le moteur !
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